1) Bicicletas elétricas e veículos elétricos de baixo custo estão se desenvolvendo rapidamente
Actualmente, as bicicletas eléctricas, os triciclos eléctricos e os veículos eléctricos de gama baixa são o esteio, e existem também alguns autocarros eléctricos de gama alta em operação experimental, o primeiro é o resultado da procura social natural, e o último é o resultado da política apoiar. Esses veículos elétricos servem basicamente para atender às necessidades de viagens ou transporte de curta distância, e o trabalho de carregamento é basicamente resolvido pelos próprios usuários.
O rápido desenvolvimento das bicicletas eléctricas reflecte a forte vontade da maioria das pessoas em melhorar os meios de transporte. Com o desenvolvimento da economia, os automóveis (incluindo os veículos eléctricos) tornar-se-ão inevitavelmente o meio de transporte preferido da maioria das pessoas.
2) Foi lançado o processo de industrialização de veículos elétricos de última geração
Devido às necessidades práticas dos veículos elétricos em termos de conservação de energia e redução de emissões e à situação de esgotamento da energia fóssil a médio e longo prazo, muitas fábricas de automóveis no país e no exterior estão pesquisando e promovendo ativamente veículos elétricos, e a pressão sobre a energia da China estrutura e governação ambiental é promover a recente política de reestruturação da indústria automóvel. Assim que a política foi divulgada, milhares de cavalos galoparam. Atualmente, BYD, Chery, Zotye, Foton e outras mais de uma dúzia de fábricas de veículos elétricos produziram veículos elétricos, e outros fabricantes também se concentrarão no lançamento de produtos de veículos elétricos no final de 2010 ou início de 2011. Financiado por estrangeiros e marcas de joint venture de veículos elétricos também lançaram novas baterias de energia com excelente desempenho e aparência elegante para conquistar o mercado chinês.
Os veículos eléctricos do plano nacional de desenvolvimento para o desenvolvimento da indústria automóvel referem-se basicamente a carros eléctricos e autocarros eléctricos que podem percorrer longas distâncias e atingir uma velocidade superior a 80 quilómetros por hora. Atualmente, refere-se principalmente a veículos elétricos com bateria de lítio e veículos de dupla potência (combustível + hidrogênio ou bateria de lítio).
3) O surgimento de novos veículos energéticos tornou inevitável a construção de estações de carregamento de veículos elétricos
A capacidade da bateria do novo veículo elétrico é grande (as baterias de lítio são comumente usadas em carros pequenos), e a energia necessária para o carregamento completo é grande, especialmente a energia instantânea necessária para o carregamento rápido atinge centenas de quilowatts por veículo, o que é difícil que as redes eléctricas não dedicadas possam suportar. Cabos especiais devem ser instalados para construir estações de carregamento profissionais ou para construir estações de carregamento rápido de armazenamento de energia.
Sem o apoio de estações de carregamento rápido, não basta contar com um carregamento lento (cerca de 10 horas) estacionando à noite (cerca de 10 horas) para satisfazer as necessidades de deslocação e operação.
4) As estações comerciais de carregamento de veículos elétricos de última geração ainda não apareceram
De 2008 a 2010, com financiamento estatal, existem actualmente apenas alguns modelos de estações de carregamento para uso interno (baseados em autocarros), o que se manifesta principalmente na construção de estações de carregamento de veículos eléctricos para os Jogos Olímpicos de Pequim, a Expo Mundial de Xangai e os Jogos Asiáticos de Guangzhou, enquanto as estações de carregamento comerciais para fornecer carregamento rápido para veículos elétricos comerciais ainda não apareceram.