O rápido desenvolvimento de novos veículos energéticos contribuiu para a construção de pilhas de carregamento
As estatísticas mostram que até o final de junho deste ano, um total de 38.{1}} estações de carregamento, 449 estações de troca de baterias e 1,322 milhão de pilhas de carregamento de vários tipos foram construídas em todo o país, ocupando o primeiro lugar no mundo .
Embora o valor total seja muito considerável, todos ainda sentem que a pilha de carregamento não é tão conveniente de usar: por um lado, limitada pela falta de lugares de estacionamento, pela dificuldade de aumentar a capacidade de energia, a taxa de instalação de pilhas de carregamento privadas é baixo, por outro lado, a pilha de cobrança pública apresenta problemas como layout imperfeito e a experiência de uso não é boa.
Recentemente, a Mala Finance conduziu investigações e visitas a Pequim, Xangai, Guangxi e outros lugares.
Atualmente, cerca de 31,2% dos novos veículos energéticos não estão equipados com pilhas de carregamento
“Há muito tempo que desejo comprar novos veículos energéticos, mas estou sempre preocupado com a dificuldade de carregamento. Vendo mais de 10 novas pilhas de carregamento público no porão do prédio de escritórios, finalmente me decidi!”
A prática de construção da State Grid mostra que investir na construção de uma pilha de carregamento de 1 yuan pode gerar mais de 7 vezes o consumo de novos veículos de energia, e o efeito de repercussão é óbvio. Este ano, a State Grid lançou uma nova rodada de construção de pilhas de carregamento, com um investimento planejado de 2,7 bilhões de yuans e 78,000 novas pilhas de carregamento, o que deverá levar o consumo de novos veículos de energia a exceder 20 bilhões yuan.
A China Southern Power Grid anunciou recentemente que investirá 25,1 bilhões de yuans nos próximos quatro anos para construir 150 estações de carregamento centralizadas em grande escala e 380{5}} pilhas de carregamento, o que pode gerar cerca de 200 bilhões de yuans em investimentos na rede elétrica construção, fabricação de componentes e equipamentos e outras indústrias relacionadas. De acordo com estimativas de instituições de pesquisa relevantes, nos próximos 10 anos, a escala do mercado de equipamentos e serviços de pilha de carregamento da China deverá exceder 500 bilhões de yuans.
"Acelerar a construção de pilhas de carregamento estimulará indiretamente a demanda de investimento da nova cadeia da indústria de veículos energéticos e formará um efeito de alavanca. Qiao Jing, pesquisador assistente do Instituto de Pesquisa de Transporte Abrangente da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, acredita que alavancar o o consumo e o investimento de novos veículos energéticos podem não só impulsionar o investimento nas indústrias upstream e midstream, como baterias de energia, fabrico de máquinas, vidro de borracha e novos materiais, mas também libertar a procura de investimento para indústrias de serviços, como reciclagem de baterias e vendas de manutenção.
Acelerar a construção de pilhas de carregamento e ajudar a promoção de novos veículos energéticos também pode promover a revolução da energia limpa na China e o desenvolvimento do transporte verde. Nos últimos anos, o sector dos transportes foi responsável por quase 60% do consumo de petróleo. O Centro Automóvel da China prevê que, até 2035, o número de veículos de passageiros eléctricos puros na China deverá aproximar-se dos 100 milhões, promovendo a coordenação eficiente de veículos de novas energias e energias renováveis, e reduzindo efectivamente a dependência da China do petróleo bruto estrangeiro.