Após dez anos de desenvolvimento super-rápido, o volume da pilha de carregamento da China saltou para o primeiro lugar no mundo, mas os problemas existentes, aos olhos dos especialistas da indústria, são na sua maioria problemas antigos, pendentes até hoje.
A principal atuação está em:
Desequilíbrio regional: A construção de infra-estruturas de carregamento é rápida na região oriental e lenta nas regiões centro e oeste, enquanto o crescimento da procura de carregamento em algumas cidades nas regiões centro e oeste é realmente rápido e urgente;
Contradição entre quantidade e taxa de utilização: Na maioria das áreas, existe uma contradição entre baixo número de estacas e baixa taxa de utilização.
As “quatro dificuldades” não foram resolvidas, e as novas dificuldades estão chegando: as antigas quatro dificuldades como “dificuldade em encontrar estacas, dificuldade de acesso, dificuldade de reparo e dificuldade de pagamento” não foram completamente resolvidas, e com Com a aplicação em larga escala de instalações de carregamento, surgiram novas dificuldades no desafio de pressão do planeamento da rede de distribuição urbana.
As perdas da indústria não mudaram: exceto pela lucratividade das estações de carregamento de ônibus, a maioria das estações de carregamento públicas é difícil de lucrar.
Com a proposta de novas infraestruturas, aliada às duas reuniões realizadas, propõe-se também aumentar a promoção da indústria de “pilha de carregamento” este ano e, no ambiente geral, os investidores estão a avaliar a tendência positiva da indústria de pilha de carregamento .
Com os antigos quatro dilemas e o grande número de novas pilhas colocadas, isso será gradualmente aliviado. No entanto, a fim de promover o desenvolvimento de toda a pilha de carregamento, os especialistas disseram que os seguintes 6 pontos-chave precisam ser feitos:
Desenvolvimento de infraestrutura de carregamento inteligente. As instalações de carregamento devem ser combinadas com transportes inteligentes e construção de cidades inteligentes.
Elemento de coordenação: melhorar a eficiência. Fluxo de veículos, fluxo de passageiros, demanda de cobrança, classificação, otimização de zoneamento, layout de planejamento geral.
Subsídio operacional: O novo “subsídio de veículo” de energia foi alterado para “subsídio de pilha”, e o subsídio recai sobre o operador.
Especificação e padrões técnicos: interface de carregamento de pilha de carregamento, protocolo de comunicação, segurança contra incêndio e outras especificações padrão.
Dificuldades técnicas: carregamento de alta potência, tecnologias-chave de carregamento inteligente e interação bidirecional entre veículos e redes.
Promover a integração de cargas de carregamento na gestão unificada de despacho e participar na resposta à procura de energia, nos serviços auxiliares e no comércio de eletricidade verde.